歐盟航空安全局（EASA）在全球范圍內(nèi)首次發(fā)表了關(guān)于在城市環(huán)境中使用和控制無人機(jī)的觀點(diǎn)，平衡了最大限度地發(fā)揮無人機(jī)商業(yè)和便利效益的愿望與確保公民安全和隱私以及對我們城市的潛在環(huán)境影響的需要。將無人機(jī)融入城
標(biāo)簽: 2020-04-16
今天，美國司法部長威廉巴爾(William Barr)發(fā)布了聯(lián)邦機(jī)構(gòu)如何監(jiān)控甚至消滅威脅美國安全的無人機(jī)的指導(dǎo)方針。他是根據(jù)國會2018年的一項(xiàng)行動授權(quán)采取行動的，該行動允許司法部和國土安全部采取反無人機(jī)措施。 巴爾的
標(biāo)簽: 2020-04-15
世界上最高的標(biāo)準(zhǔn)化組織之一希望為無人機(jī)行業(yè)建立一個(gè)共同的基準(zhǔn)。 上周，美國國家標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會發(fā)布了名為無人飛機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化路線圖（2.0版）的工作草案。該文件是該研究所的無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)作組織的創(chuàng)意，重點(diǎn)是在
標(biāo)簽: 2020-04-13
AW - drone是一個(gè)由歐盟委員會(EC)在歐盟研究與創(chuàng)新項(xiàng)目Horizon 2020框架下共同資助的36個(gè)月(2019-2021)的項(xiàng)目。該項(xiàng)目支持歐盟正在進(jìn)行的民用無人機(jī)技術(shù)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)和程序定義的監(jiān)管過程，使其能夠在歐盟進(jìn)行安全、
標(biāo)簽: 2020-04-12
美國印第安納州運(yùn)輸部(Indiana Department of Transportation)周二表示，該部門正在為其無人機(jī)項(xiàng)目制定一項(xiàng)新的戰(zhàn)略計(jì)劃。 總部位于俄亥俄州代頓的建筑、工程和地理空間服務(wù)公司W(wǎng)oolpert宣布，該公司已經(jīng)簽訂合同，
標(biāo)簽: 2020-04-09
澳大利亞民航安全局（CASA）宣布，除非您在經(jīng)過CASA驗(yàn)證的模型飛機(jī)場中且無人機(jī)重量不足250克，否則無人機(jī)注冊和認(rèn)證將很快成為飛行無人機(jī)的要求。在民航安全局（CASA）發(fā)出的通訊中，無人機(jī)注冊和認(rèn)證將很快在澳大
標(biāo)簽: 2020-04-05
日本政府消息人士30日說，日本政府有意就民間使用無人機(jī)建立一套許可證制度，可能明年商定細(xì)節(jié)并遞交法案由國會討論。東京街頭資料圖 圖源：新華社這些消息人士告訴共同社，日本政府考慮允許用無人機(jī)投遞生活必需品
標(biāo)簽: 2020-03-31
為了規(guī)范民用無人機(jī)生產(chǎn)制造相關(guān)活動，維護(hù)國家安全、公共安全、飛行安全，促進(jìn)民用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展，工業(yè)和信息化部組織起草了《民用無人機(jī)生產(chǎn)制造管理辦法（征求意見稿）》，現(xiàn)向社會公開征求意見，請于20
標(biāo)簽: 2020-03-23
春季又到了候鳥遷徙和集群活動的季節(jié)。近日，有觀鳥者反映在觀鳥時(shí)發(fā)現(xiàn)有人使用無人機(jī)對鳥類進(jìn)行拍攝的行為，嚴(yán)重干擾鳥類正常的棲息活動且違反了國家林草部門的相關(guān)規(guī)定。3月6日，個(gè)人微信公眾號觀鳥者發(fā)文說，近日
標(biāo)簽: 2020-03-11
有三個(gè)挑戰(zhàn)阻礙了無人機(jī)和飛行汽車的飛行。前兩項(xiàng)資金和技術(shù)正很快解決。巨額資金正流入空中交通工具初創(chuàng)企業(yè)；例如，JobyAviation去年12月為其飛行出租車的愿景籌集了5.9億美元的巨額資金。與此同時(shí)，在豐田、現(xiàn)代
標(biāo)簽: 2020-03-01
A 章 總則 UHS.1 總則 （a）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了頒發(fā)和更改中高風(fēng)險(xiǎn)無人直升機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)生產(chǎn)批準(zhǔn)的適航 標(biāo)準(zhǔn)。 （b）保留。 UHS.3 適用范圍 （a）高風(fēng)險(xiǎn)條件下的無人直升機(jī)為 A 類，中風(fēng)險(xiǎn)條件下的無人直升機(jī)為 B 類。 標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)簽: 2020-02-27
目前我國的植保無人機(jī)技術(shù)世界領(lǐng)先，無人機(jī)保有量世界第一，我國研發(fā)生產(chǎn)的植保無人機(jī)遍布世界各地。促進(jìn)了全球植保智能化發(fā)展，
標(biāo)簽: 2020-01-10
土耳其生產(chǎn)的無人機(jī)（資料） 全球無人機(jī)網(wǎng)（www.hzqiaodun.com）編譯：國外媒體報(bào)道 一般來說， 無人機(jī)由遙控系統(tǒng)、自動飛行員、導(dǎo)航設(shè)備、操作信息系統(tǒng)或人工智能系統(tǒng)操作，不攜帶任何人、飛行員或飛行人員。根據(jù)《芝加
標(biāo)簽: 2020-01-07
從1月中旬，印度所有的無人機(jī)（包括玩具無人機(jī)使用者）都需要開始在航空部門網(wǎng)站上注冊。
標(biāo)簽: 2020-01-07
為保證民用無人機(jī)安全、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，根據(jù)“基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的無人機(jī)適航審定”原則，在前期無人機(jī)適航試點(diǎn)基礎(chǔ)上，2019年12月31日
標(biāo)簽: 2020-01-06
經(jīng)過18個(gè)月的延誤，F(xiàn)AA發(fā)布了遠(yuǎn)程識別無人飛機(jī)的新規(guī)則草案，為航空業(yè)提供了全面實(shí)施RemoteID系統(tǒng)的全面路線圖?！ ⌒疫\(yùn)的是，您不必費(fèi)心瀏覽300頁的草稿，因?yàn)镕oxRothschildAviation團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為您完成了！ 加入FoxRothschild的航空實(shí)踐小組，免費(fèi)參加90分鐘的網(wǎng)…
標(biāo)簽: 2020-01-05
確保華盛頓在無人機(jī)監(jiān)管發(fā)展中具有農(nóng)業(yè)聲音的立法正在緩慢地在華盛頓取得進(jìn)展。無人駕駛飛機(jī)專家咨詢委員會21日世紀(jì)法案是確保農(nóng)業(yè)利益集團(tuán)在美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）雄蜂咨詢委員會（DAC）考慮的努力。
標(biāo)簽: 2020-01-03
2019年12月26日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布了一項(xiàng)期待已久的關(guān)于無人機(jī)系統(tǒng)(UAS或無人駕駛飛機(jī))遠(yuǎn)程識別(remote identification, remote ID)的規(guī)則制定(NPRM)草案。擬議的規(guī)則將處理安全、國家安全和執(zhí)法方面的關(guān)切，這些關(guān)切涉及進(jìn)一步將無人飛行系統(tǒng)納入國家領(lǐng)…
標(biāo)簽: 2020-01-01
HFW高級合伙人詹姆斯·喬丹（JamesJordan）寫道，傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈正承受著巨大而多樣的壓力，從氣候變化到人力資源短缺以及基礎(chǔ)設(shè)施擁擠不等。這些問題的解決方案可能以無人飛行器（UAV）和大型無人貨運(yùn)飛機(jī)（LUCA）的形式出現(xiàn)
標(biāo)簽: 2020-01-01
全球無人機(jī)網(wǎng)（www.hzqiaodun.com）編譯：國外媒體報(bào)道 美國2020財(cái)年（2020財(cái)年）《國防授權(quán)法》（NDAA）禁止五角大樓運(yùn)營、獲取或續(xù)簽中國無人飛行器（UAV）及其相關(guān)部件和服務(wù)的合同。這項(xiàng)于12月20日簽署成為法律的
標(biāo)簽: 2020-01-01
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